汴京牌智能张拉设备_安卓智能张拉系统 厂家直销

智能张拉设备概念：

智能张拉设备是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，完成钢绞线的张拉施工。是目前国内预应力张拉领域的先进工艺。张皋过江通道是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》中规划的公路过江通道之一，位于江阴大桥和在建的沪通大桥之间，分担江阴大桥、苏通大桥和张皋汽渡的交通压力，是联系江南张家港与如皋市间重要通道，在京沪高速公路和沪陕高速公路之间形成一个新的快速连接通道。

技术指标：

测力系统精度 1%F.S [1] 

位移测量精度 0.2mm

双**对拉不平衡度 20KN

无线传输距离 2KM

液压站工作电压 380±10%

控制系统工作电压 220±10%

智能张拉设备特点：

(1)采用多种创新性设计，精确控制张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长值，能够自动补张，自动采集预应力筋伸长值，及时校核伸长值误差，真正地实现“双控”操作。

(2)可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，真正意义上实现了“多**同步”张拉施工工艺。

(3)能够对张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素实现自动控制。

(4)系统采用无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可靠性及可维护性。

(5)掌握梁板信息和张拉有关的技术信息，能实现验收评估自动化。

(6)随时掌握张拉设备的状况，如性能、校准状况等。

(7)智能分析处理数据，自动生成工程管理所需的各种报表。

(8)能及时自动反馈数据至相关部门，相关部门可及时下达指令。

(9)系统操作控制简单，软件界面友好，可靠性高。

张皋过江通道位于江阴大桥下游约28千米，项目地处长三角城市群北翼核心区，即重点规划的锡常泰、（沪）苏通都市圈和沿江经济发展带的结合处，在张家港市、如皋市境内跨越长江。项目路线全长27.269千米，采用高速公路技术标准。跨江段采用桥梁方案，按双向八车道设计，含两座航道桥，分别为主跨2300米的主江航道桥和主跨1208m的中汊航道桥，

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